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一号煤矿:严抓细管筑基础 务实提效保安全
发布时间:2019-03-06 17:48:43 来源: 作者:倪小红 沈鼎琪 点击:

矿井的辅助运输是煤矿生产系统的“大动脉”,是安全生产的关键环节,今年来,一号煤矿立足于保安全提效能,开展运输专项整治活动,抓思想筑防线,抓现场夯根基,抓责任提管理,不断细化各项管理措施,夯实运输车辆管理基础,全力确保矿井辅助运输安全畅通。

抓思想筑防线细起来。“2月23日,内蒙古银漫矿业公司事故给我们安全运输工作敲响了警钟,我们不能让这次安全生产事故成为‘故事’,要从此次事故涉取教训,要加强车辆隐患排查,切实做好车辆维修保养工作。”3月5日早班会上一号煤矿运输队支部书记郝继章说到。

事故案例是进行安全教育最好的教材,该矿以事故案例警示教育为抓手,将案例资源转化为教育资源,从事故中“照镜子、正衣冠”,组织职工认真学习,剖析事故根源,汲取事故教训。为了让安全警示教育走到职工灵魂深处,该矿让“三违”职工登台亮相,“抖一抖”、“晒一晒”自己亲身经历过的“危险镜头”或亲身经历的违章,促使职工从思想认识和灵魂深处高度重视安全生,自觉主动辨识和管控安全风险,自觉遵章作业、按标操作。

此外,该矿以熟知岗位描述和“三违”行为辨识标准为抓手,强化作业流程、作业标准和危险因素预知预想等,让职工对自己所在岗位和危险因素更加清楚。

抓现场夯根基实起来。“现在我们每班作业前都必须对车辆制动、照明、转向、液压、水箱水位、油位等进行检查,车辆完好后方可入井运行,在行驶途中我们驾驶员要在停车、开车、倒车时严格进行安全确认,确认无误后方可进行倒车操作。”该矿运输队驾驶员谢帅说到。

道路千万条、安全第一条。为了提高运输质量,该矿开展了由矿长、党委书记为组长的运输专项整治活动,对运输系统进行全面检查,重点检查无轨胶轮车运输安全,详细检查刹车装置、井下特殊地点防护设施等,坚决杜绝车辆“带病上路”。对辅助运输线路、机车路基、轨枕、道夹板、扳道器、道岔、挡车器以及保护、通讯、信号等设施进行全面的“体检”,对所有运行车辆大厢内加装安全带,对前后车门、驾驶室以及车厢内粘贴各类警示标识和蜂鸣器感应装置,提醒司机及乘车人员遵守各项规章制度。

此外,该矿严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定,对车辆在井下运输巷道内拐弯、变坡点、交叉口等区域的行驶速度、弯道车速、倒档车速进行了明确的规定,严禁超载超速。在峒室、候车点都安设警示灯光,在各交叉路口都安设红绿灯和醒目的警示标语,时刻提醒过往车辆注意行车安全。

抓责任提管理严起来。“无轨胶轮车、多功能车每班入井前,除有司机进行安全确认外,每周二机电部管理人员、安监部管理人员还要进行一次检查,每周四进行复查,坚决杜绝不合格车辆入井。”该矿安监部信息站梁超说到。

该矿按照“责任全覆盖、监管无空缺、隐患零容忍”的要求,按照“定时间、定地点、定路线、定标准、定责任、定考核”六定原则,对辅助运输系统进行全面检查,对查出的隐患逐条逐项进行处理整改,并将整改情况备案复查,做到不留死角、不留后患。在此基础上,该矿加大安全考核奖惩力度,对职工在井下发现“车不让人”的情况或乘车人员不听从驾驶员和管理人员的指挥,举报人可向安全监察部举报,情况确认后,对举报人给予奖励,对违规司机或乘车人员一律实施升级问责,按“严重三违”处理,以严考核、严问责,促进严管理、严落实。(倪小红 沈鼎琪)

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